Описание темы работы, актуальности, целей, задач, новизны, тем, содержащихся внутри работы.

В данном разделе будут изложены основные теоретические понятия и методы применения технологии синхронизированных векторных измерений (СВИ) в контексте релейной защиты подстанций. Анализ будет сосредоточен на принципах работы СВИ, его возможностях по повышению точности и селективности защитных устройств, а также на его значимости для повышения надежности энергосистемы.

Раздел будет посвящен описанию трехуровневой структуры системы релейной защиты подстанций (РЗА), состоящей из интеллектуальных выключателей, локальных устройств РЗА и централизованных устройств РЗА. Будет выделена роль каждого уровня в обеспечении надежности и эффективности работы релейной защиты, а также место технологии СВИ в современной практике.

Этот раздел посвящен анализу существующих проблем в системе релейной защиты на подстанциях на основании проведенных исследований, включая опыт работы главной подстанции ПАО «АвтоВАЗ». Высветим ключевые недостатки текущих систем и определим факторы, способствующие сбоям в работе релейной защиты.

Раздел содержит рекомендации по повышению надежности и точности систем релейной защиты на основе анализа выявленных ранее проблем и использования синхронизированных векторных измерений. Рассматриваются предложенные изменения на уровне всех трех структурных компонентов системы РЗА для достижения большей эффективности.

Данный раздел включает описание проведения экспериментальных исследований по внедрению технологий синхронизированных векторных измерений на примере реальной подстанции. Исходя из проведенного анализа и рекомендации, будут представлены результаты испытаний новых технологий для повышения надежности релейной защиты.

В этом разделе будет проведен сравнительный анализ производительности системы релейной защиты до и после внедрения современных технологий синхронизированных векторных измерений на примере главной подстанции ПАО «АвтоВАЗ». Будут рассмотрены различные критерии оценки эффективности работы системы, предоставлены количественные данные о достигнутых улучшениях.

Финальный раздел посвящен перспективам дальнейших исследований в области улучшения систем релейной защиты на основе новых технологий. Будут обозначены актуальные задачи для будущих исследований, потенциальное применение новых методов, а также необходимость дальнейшего развития теории синхронизированных векторных измерений.

Описание результатов работы, выводов.

Список литературы.